공급망 컨설팅 회사인 AeroDynamic Advisory의 전무이사인 Kevin Michaels는 푸틴 러시아 대통령이 선택하면 상업용 항공우주 사업을 폐쇄할 수 있다고 말하면서 경종을 울렸습니다.
러시아 Verkhnyaya Salda에 본사를 둔 VSMPO-AVISMA Corporation은 세계 최대의 티타늄 생산업체입니다. 전 세계 항공 부문에서 사용되는 티타늄의 30-35퍼센트를 공급합니다. 보잉(Boeing) 및 에어버스(Airbus)와 같은 항공우주 대기업은 러시아 티타늄에 크게 의존하고 있습니다.
"정확한 수치를 얻기가 어렵습니다. The Air Current에 따르면 VSMPO는 Boeing 티타늄의 35%, Airbus의 65%, Embraer의 100%를 제공합니다."말했다2월 공급업체 회의에서 Michaels.
에미레이트 항공의 에어버스 A380. (위키미디어 커먼즈를 통해)
1950년대 초음속 제트기의 개발이 시작되자 항공우주 회사들은 원래의 알루미늄 강철 구조가 새로운 수요를 충족시킬 수 없기 때문에 티타늄 합금을 사용하기 시작했습니다.
그만큼록히드 SR-71 '블랙버드'
티타늄의 가장 주목할만한 초기 응용 프로그램 중 하나는 록히드 SR{0}} '블랙버드' 전략 정찰기였습니다. 이 항공기는 냉전이 정점에 달했을 때 미국 첩보 기관인 CIA가 소련에 대항하여 광범위하게 사용했습니다.
CIA는더 일찍이 목적을 위해 비교적 느린 단일 제트 엔진 고고도 정찰 항공기인 록히드의 U{0}}를 사용할 계획이었고, 소련 레이더와 대공 미사일이 70도 이상의 더 높은 고도에서는 비효율적이라는 잘못된 평가에 근거하여, 000피트.
그러나 소련의{0}} 첫 비행은 소련 레이더가 항공기를 추적할 수 있음을 보여주었습니다. CIA는 U-2가 소련 상공을 비행할 수 없게 되는 것은 시간 문제라는 것을 깨달았습니다.
이것은 나중에 1960년 5월에 소련 영토 깊숙이 비행하던 미 공군 조종사 Francis Gary Powers가 S-75 Dvina(SA{3}} " 가이드라인") 스베르들롭스크(현재의 예카테린부르크) 상공의 지대공 미사일.
SR{0}} '블랙버드'(파일 사진/위키미디어 공용)한편, 사건이 발생하기 2년 전에 CIA는 낮은 레이더 단면적과 빠른 속도라는 두 가지 기본 요구사항을 충족할 목적으로 SR{0}}을 개발하기 시작했습니다.
CIA는 SR{0}}이 마하 3 이상의 속도로(음속의 3배 이상) 비행하기를 원했으며, 이는 많은 운동열을 발생시킬 수밖에 없었습니다. 또한 낮은 레이더 단면적은 비행기 동체의 뾰족한 가장자리(또는 "턱")에 레이더 흡수 합성물을 사용하는 것을 의미했으며 극한의 열을 견딜 수 있어야 했습니다.
알루미늄은 표면 온도가 높기 때문에 사용할 수 없습니다. 강철은 무게 때문에 제외되었습니다. 경량 재료만이 고속을 보장할 수 있습니다. 따라서 Lockheed는 SR-71용으로 티타늄을 선택했습니다. 티타늄은 믿을 수 없을 정도로 가벼우면서도 더 강하고 더 높은 온도를 견디면서 비행기가 더 빨리 날 수 있기 때문입니다.
티타늄을 선택한 이유
티타늄은 강철만큼 강하지만 45% 가볍습니다. 약 1000~1150°F의 온도까지 구조 재료로 사용할 수 있는 반면, 기존의 알루미늄 합금은 최대 350°F까지만 유용합니다. 또한 부식 및 피로 저항이 우수한 것으로 밝혀졌습니다.
그러나 고속 비행에 적합하도록 만든 티타늄의 내열성 때문에 원하는 모양으로 가공하는 것도 엄청나게 어려웠습니다. 티타늄을 원료에서 추출하여 순수한 형태로 처리하는 것조차 매우 어렵습니다.
따라서 Lockheed는 재료를 처리하고 취급하는 방법을 개발해야 했습니다. 제조 현장의 온도와 대기 조건이 약간만 변해도 전체 티타늄 배치가 손상될 수 있습니다.
주요 과제는 총 32개의 SR{1}}을 생산하는 데 필요한 충분한 양의 티타늄을 확보하는 것이었습니다. 이것은 미국의 최대 라이벌인 소련이 티타늄의 주요 공급원이자 주요 수출국이던 1950년대로 거슬러 올라갑니다.
Lockheed의 SR{0}} 수석 공기역학자인 Ben Rich는 회사가 필요한 티타늄을 어떻게 얻었는지 자세히 설명했습니다.
SR{0}} '블랙버드'(파일 사진/위키미디어 공용)
"우리 공급업체인 Titanium Metals Corporation은 귀중한 합금의 매장량이 제한되어 있었기 때문에 CIA는 전 세계적으로 검색을 수행하고 제3자와 더미 회사를 사용하여 세계 최고의 수출국 중 하나인 소련으로부터 비금속을 눈에 띄지 않게 구매할 수 있었습니다. . 러시아인들은 자신들의 고향을 염탐하기 위해 서둘러 건설 중인 비행기를 만드는 데 자신들이 실제로 어떻게 기여했는지 전혀 알지 못했습니다."
시간이 지남에 따라 경량 소재에 점점 더 의존하는 새로운 항공기 설계와 함께 항공 분야에서 티타늄의 사용이 증가하고 있습니다.
F-22 Raptors 및 F{2}}와 같은 차세대 미국산 군용 항공기는 특히 티타늄을 더 많이 사용하고 있습니다.2000년 이후. 티타늄은 차량 갑옷과 프레임, 해군 함정 부품에도 사용됩니다.
그 중요성을 감안할 때, 미국 정부는 티타늄을 '중요 광물 목록(Critical Mineral List)'의 35개 품목 중 하나로 지정했습니다.
한편, 세계 티타늄 광석의 대부분은 여전히 러시아에서 오고, 다른 출처는 중국, 카자흐스탄, 일본입니다.
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