Ni-Ti 합금 형상 기억 재료는 감지와 작동을 통합한 특수 재료입니다. 니티놀 형상 기억 합금은 니티놀 형상 기억 재료의 중요한 부분입니다. 니켈-티타늄 형상기억합금은 저온에서 소성변형 후 일정한 초기상태에서 형상이 다른 형상으로 변형되는 합금이다.

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속성 니티놀 합금 와이어

(1) 형상기억

특정 열처리 후 NiTi 형상 기억 합금의 형상은 자동으로 복구될 수 있습니다. 이 변화는 니티놀 형상기억합금의 형상기억 특성입니다. 형상기억은 회복 상태에 따라 일방향 형상기억, 양방향 형상기억, 전체 형상기억으로 나눌 수 있다.

(2) 초탄성

NiTi 형상 기억 합금의 초탄성은 외력의 작용에 따라 NiTi 형상 기억 합금이 변형되고 NiTi 형상 기억 합금의 초탄성은 외력이 제거된 후 원래 상태로 돌아갑니다. NiTi 형상기억합금의 초탄성 변형은 직접적으로 마르텐사이트 변태로 이어지는 반면, 외력이 제거되면 역 마르텐사이트 변태가 발생합니다.

(3) 댐핑

NiTi 형상기억합금(SMAS)은 상전이의 자체 조정과 상전이 동안 생성된 인터페이스 및 모션으로 인해 우수한 감쇠 특성을 갖습니다.

(4) 저항

마르텐사이트 니켈-티타늄 형상 기억 합금의 저항은 변형 중 변형률과 선형 관계를 갖습니다. 변태가 발생하면 곡선의 기울기는 감소하지만 마르텐사이트 변태 전후에 선형 관계를 유지합니다.

둘. 니켈-티타늄 형상기억합금의 역할.

니티놀 형상기억합금(SMAS)는 고유한 기능, 초탄성, 내마모성 및 내식성으로 인해 많은 분야에서 널리 사용되었습니다.

(1) 기계공학과

니켈-티타늄 형상 기억 합금(SMAS)은 파이프 조인트 및 패스너용 기계 산업에서 처음 사용되었습니다. 구체적으로, 기계 부품, 파이프 등의 접합부에서는 항공기가 공중에서 급유할 때 외경이 내경보다 3% 더 큰 케이싱을 가공하기 위해 Niti 형상기억합금을 사용합니다. 특정 온도에서 케이싱의 팽창률은 약 8%입니다. 조립하는 동안 하우징을 액체 질소에서 제거하고 양쪽 끝에서 삽입했습니다. 온도가 상온으로 상승하면 전기 가열로 온도를 변경할 수 있습니다. 연료 충전재의 니켈-티타늄 합금의 형상 기억 합금이 변형되고 니켈-티타늄 합금의 형상 기억 합금으로 만들어진 케이싱이 수축하여 타이트한 밀봉을 형성하여 타이트한 오일 누출을 실현합니다. 전통적인 용접. 따라서 니켈-티타늄 형상기억합금은 항공우주, 선박, 송유관 및 기타 분야에 특히 적합합니다. 구조가 불편한 경우 핀을 니티놀 형상 기억 합금으로 만들고 구멍 내부에서 가열할 수 있습니다. 따라서 니켈-티타늄 형상기억합금은 로봇, 매니퓰레이터 등을 만들기 위한 다양한 기능을 구동하는 데 사용됩니다.

(2) 건설업

위에서 언급한 바와 같이 니티놀 형상기억합금은 다양한 특성을 가지고 있습니다. Nitinol 형상 기억 합금의 구조와 결합하여 시스템의 감쇠를 개선하고 구조의 동적 응답을 줄여 다양한 유형의 감쇠 에너지 소산 장치를 제조할 수 있습니다. 아이솔레이터는 Nitinol 형상 기억 합금 설계로도 제공됩니다. NiTi 형상 기억 합금의 변형은 변형 변위의 에너지 소산을 증가시키고 지진 에너지가 상부 구조로 전달되는 것을 방지하여 상부 구조를 보호하고 구조의 내진 성능을 진정으로 향상시킬 수 있습니다.

(3) 항공우주산업

항공기 유압 시스템에서 거의 모든 항공기는 800개의 니티놀 형상 기억 합금 조인트를 사용해야 합니다. 대부분의 미 해군 항공기는 1970년대부터 이 피팅을 사용했으며 고장 기록이 없습니다. 또한 NiTi 형상 기억 합금은 우주선 안테나, 전자 기계 액추에이터 등에 사용할 수도 있습니다.

(4) 자동차 산업

니켈-티타늄 형상 기억 합금은 주로 엔진 배기 팬 클러치, 배기 노즐, 디젤 엔진 라디에이터 등에 사용됩니다.

(5) 의료분야

니티놀 형상기억합금은 기계적 물성과 생체적합성이 높아 의료분야에서 널리 사용되고 있다. 치열 교정, 수술, 최소 침습 심혈관 등; 혈전 필터는 실제로 니켈 티타늄 합금 형상 기억 합금의 신제품입니다. 수정된 필터는 주입 시간이 경과함에 따라 점차적으로 네트워크를 형성합니다.

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