중국국영철도공사(China National Railway Corporation)의 자회사인 CRRC가 건설한 ART는 Tesla의 자율주행차에 사용된 것과 동일한 LiDAR 기술을 활용합니다. 이중 점선으로 표시된 도로를 따라 이동하므로 기존 플랫폼에 내장된 트랙이 필요하지 않으면서도 안전상의 이유로 운전자가 필요합니다.
종종 버스와 기차의 하이브리드로 묘사되는 이 트랙 가이드 트램은 말레이시아 사라왁의 가장 큰 도시인 쿠칭의 거리에서 3개월간 테스트를 거칩니다. 계획은 2025년 말까지 승객 서비스를 시작하는 것이며, 도시의 새로운 도시 교통망 내 3개 노선을 포함하는 총 38개 유닛을 확보하는 것입니다.
중국 ART의 배터리 전기 버전은 현재 대중 교통에 사용되고 있지만 이는 수소 구동 모델의 데뷔를 의미합니다.
연료전지 유닛을 10분간 충전하면 최대 시속 70km의 속도로 최대 245km를 주행할 수 있으며, 최대 307명의 승객이 동시에 탑승할 수 있다.
CRRC는 "스마트 트랙 유도 트램은 수소 전력 시스템 채택에 앞장서고 있으며, 주행 거리 연장, 급유 시간 단축 등의 이점을 제공하는 동시에 에너지 효율적이고 환경 친화적이다"라고 밝혔습니다.
