수소 전해조의 다공성 수송층(PTL)의 핵심 소재인 TOPTITECH의 니켈 펠트는 0.8mm 두께로 혁신적인 정밀 드로잉 기술을 사용하여 제조됩니다. 이 공정은 약 70%의 다공성을 정밀하게 제어하여 섬유 직경과 형태의 탁월한 균일성을 달성합니다.

연신 공정을 통해 매우 부드럽고 균일한 섬유 표면과 직경을 얻을 수 있으며, 기존 펠트의 불균일한 섬유 두께로 인해 발생하는 불안정한 기공 구조를 근본적으로 해결하여 전해조 내에서 안정적인 기-액체 이동을 보장합니다.

1. 연신기술을 통한 정밀한 섬유제어 실현

이 기술은 절단이 아닌 견고한 금속 드로잉을 활용합니다. 이 균일한 섬유 직경은 예측 가능한 기공 구조 거동을 가능하게 하여 전해조 설계를 위한 정확한 시뮬레이션 기반을 제공합니다.

2. 매우 균일한 기공 네트워크

균일한 섬유는 좁게 분포된 기공 구조를 형성합니다. 이 균일한 구조는 국소적인 핫스팟과 기포 막힘을 억제하여 안정적인 높은-전류 밀도 작동을 보장합니다.

3. 최적화된 전기화학 인터페이스

섬유는 촉매층과 낮은-임피던스 접촉을 설정하여 기존 니켈 펠트보다 전극 접촉 저항이 낮습니다. 매끄러운 표면은 또한 촉매 입자 매립 손실을 최소화하여 막전극접합체(MEA)의 수명을 연장시킵니다.

4. 맞춤형 제품 옵션

이 니켈 펠트는 특정 고객 요구 사항을 충족하기 위해 두께와 다공성을 맞춤 설정할 수 있습니다. 이를 통해 다양한 장치 및 애플리케이션 시나리오에서 사용하고 테스트할 수 있습니다.

►양성자 교환막(PEM) 전해조 부품

고효율-양성자 수송층(PTL)으로 사용되는 균일한 기공은 양성자 전도를 향상시키고 물/가스 2상 흐름 분포를 최적화합니다.-

►알칼리 전해조 전극

표면 활성화 후 이 소재는 3D 전극 기판 역할을 할 수 있어 기존 소재보다 더 높은 표면적을 자랑합니다.

►연료전지 가스확산층(GDL)

연료전지 환경에서 내식성은 기존 카본지보다 몇 배 더 뛰어납니다.

►촉매 반응기

초-다공성과 전기 전도성의 결합으로 촉매 분산이 크게 향상됩니다.

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제품

수소 생산의 PTL용 인발 섬유로 펠트된 니켈